SnowKart Eléctrico (MODELO EN FASE DE PRUEBA)

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Snow Kart Eléctrico

MODELO EN FASE DE FASE EN PRUEBAS. SI ESTAS INTERESADO O QUIERES MÁS INFORMACIÓN, POR FAVOR, CONTACTA CON NOSOTROS.

  • Primer Snow Kart eléctrico.
  • Capaz de conducir por casi cualquier tipo de terreno con hielo duro, nieve en polvo profundo, granizado o nieve arreglada.
  • Ligero y transportable.
  • Fácil de montar y desmontar.
  • Fácil de operar y seguro para que todos viajen con precauciones.
  • Gran estabilidad y rendimiento de la dirección, fácil conducción para todos los públicos.
  • Personalizable.
  • Un paseo ecológico, divertido y silencioso.
  • Mecanismo simple, mínimo y confiable.
     

Especificaciones:

Peso aproximado: 45 kilogramos
Velocidad (Máx.): 20 km / h.
Autonomía aproximada:10-50 km dependiendo del estado de la carretera y la nieve.
Fuerza de arrastre: Aprox. 200 kgF.
Rango de inclinación: 15-20% con 90 kg de peso del conductor.
Nº de batería: 1 (opcional 2)
Nº de motores: 2

Batería:

La batería Lizard se puede bloquear en su soporte o desbloquear y deslizar hacia afuera para quitarla.

  • Li-Ion 48V 17.5Ah
  • Energía: 840Wh
  • Potencia máxima: 1700 W
  • Tiempo de recarga estándar 8 horas
     

Especificación del paquete de batería:

  • Paquete 18650Cells y BMS cubiertos de PVC
  • SANYO GA 3500
  • Modelo de carga CC / CV
  • Temperatura de carga 0-45 ° C
  • Temperatura de descarga -20-55 ° C
  • Voltaje del cargador: 54,6 V
  • 4,5 kg
  • Dimensiones 370 x 110 x 90 mm
     

Motor: Motorreductor nominal de 750 W (1200 W máx.)

1200W con controlador de 48V 25A, motor de cubo, tamaño pequeño con estructura simple, liviano y de larga duración, superpotencia, alta eficiencia, hermoso motor de alta velocidad con engranaje, la unidad es muy libre y fluida, la mejor opción para batería de iones de litio en una bicicleta eléctrica para carreteras difíciles, pesos más altos y mayor capacidad de pendiente.

  • Tipo de motor: Motor de cubo de engranaje sin escobillas DC
  • Potencia del motor: 750 W / 1200 W
  • Voltaje: 48 V
  • Par máximo: 120 Nm @ 25A
  • Eficiencia ≥80%
  • Engranajes reductores planetarios solares con opción de frenado regenerativo
  • 36 radios
  • Brida para freno de disco
  • Conector estanco
  • Eje = 135 mm, diámetro = 177 mm.
  • Peso = 4kg
  • El ángulo de fase de 120 grados.
  • Fabricante: MXUS
  • Grado de impermeabilidad y protección: IP54
  • Nivel de ruido 55dB
  • Certificaciones CE, EN15194
     

Material:

  • Rueda, Aluminio A356
  • Imán, 38SH
  • Cableado (devanado), QZ-3/155
  • Núcleo de hierro, DW470
  • Rodamiento, C&U
     

Ordenador de pantalla

  • El medidor LCD3 le proporciona una variedad de funciones como controles del vehículo y pantallas digitalizadas del estado del vehículo para satisfacer las demandas del viaje.
  • Visualización del tiempo de viaje.
  • Visualización de velocidad de viaje (con visualizaciones de velocidad en tiempo real (Km/H).
  • Visualización de la distancia de viaje (con pantallas de una distancia de viaje única (DST) y la distancia de viaje total (ODO));
  • Visualización de encendido en el manillar.
  • Visualización de arranque asistido por energía.
  • Función de empuje auxiliar de potencia 6Km / H.
  • Función de crucero (CRUISE).
  • Indicador de capacidad de la batería.
  • Visualización del voltaje de la batería en tiempo real (VOL).
  • Pantalla de potencia y temperatura del motor (MOTOR).
  • Pantalla de freno.
  • Encienda la retroiluminación y las luces.
  • Visualización de la temperatura ambiental.
  • Limpieza de datos.
  • Visualización del código de falla.
  • Configuración de parámetros de usuario.
  • Pantalla grande de 5 pulgadas.
  • Se proporciona un espaciador de abrazadera de goma para 3 tamaños de orificio de manillar: 22,5 mm, 25,4 mm, 31,5 mm.
  • Carcasa impermeable con buena apariencia.
     

Controlador del motor:

  • Controlador de motor sin escobillas
  • Voltaje: 48 V
  • Voltaje mínimo: 42 + -0,5 V
  • Corriente máxima: 25 + -1A
  • Conjunto de velocidad: 1-4,2 V
  • Ángulo: 120
  • Entrada de freno: nivel bajo
     

Acelerador de pulgar:

  • Sensor de efecto de arrastre, par creciente lineal analógico
     

Interruptores magnéticos de corte de freno

  • Simplemente pegue los sensores magnéticos, no es necesario desmontar las palancas de freno.
  • corta el motor al frenar
  • Frenado regenerativo eléctrico
     

Bolsa de herramientas y controlador a prueba de agua.

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